原标题：法拉第未来CEO：正在我国找协作伙伴，贾跃亭期望赶快回国
贾跃亭旗下的电动轿车品牌法拉第未来，期望在我国寻觅协作伙伴，推动FF91的量产。
12月30日，担任法拉第未来（Faraday Future，FF）首席执行官（CEO）4个月的毕福康（Carsten Breitfeld），在北京承受了包含汹涌新闻记者在内的小范围媒体采访。
毕福康介绍，此次来我国的首要任务是与我国的一些出资组织洽谈，以及会晤国内的车企，洽谈FF 91在我国的量产。
依照其方案，FF期望和我国的协作伙伴树立合资公司，协作方在协作中投入工厂，FF供给技能，“我国有不少轿车出产制造厂的产能没有正真取得充沛的使用，所以FF不准备去进行重财物出资来从头建工厂。咱们会寻求协作伙伴来出产咱们的产品。”
毕福康也谈到了贾跃亭个人债款重组的开展，他称贾跃亭期望赶快回国，“咱们下一步的方案是第一步确保他的个人债款重组可以完结，这样他就可以回到我国。一但债款重组完毕之后，他就可以进一步进行我国商场和营销方面的方案。”
当天，恰逢特斯拉上海工厂第一批15辆国产Model 3交给职工车主，毕福康也表达了对特斯拉的恭喜，“它刚刚在一年前才敞开这个项目，开展是十分敏捷的，证明了我国的才能，在世界上任何一个区域都没方法像我国这么快。”
而现在，FF也在期盼量产的加快，而这一切的条件是资金到位。
谈FF量产和融资规划：
期望在我国寻觅协作伙伴树立合资企业
据FF公司此前发布的方案，FF 91将于下一年交给到首位订单用户手中，初期年产能为1万辆，依据订单状况最大扩充到年产10万辆产能。FF91车型价格将在20万美元左右。而同渠道出产的FF81车型将选用更小尺度和稍短一些的续航路程，经过更低的价格来获取更多销量。FF81的定位类似于特斯拉Model S，将在下一年年末完结预量产。
毕福康介绍，FF在汉福德的工厂比较小型，年产量估计在3万辆左右，与此同时，FF期望在我国寻觅协作伙伴树立合资企业。这些协作伙伴可使用已有的工厂资源进行出产，“我以为合资符合是两边共赢的。”
不论是潜在出资人仍是潜在的协作伙伴，仍对FF存在一些顾忌。
毕福康以为，顾忌一方面是在电动轿车行业自身，这一范畴需求很多出资，竞赛剧烈，“长时间资金商场对EV（电动轿车）工业是有担忧的。”
另一方面，出资人也在担忧贾跃亭个人债款对公司的影响。但毕福康以为，贾跃亭推动个人破产重组，意味着问题在处理傍边。
“假如出资人看到问题能处理，那咱们的融资就可以方便的解决了，咱们也在跟美国、世界和我国的潜在出资人进行交流，他们的情绪仍是比较活跃的。”
但毕福康未泄漏融资的详细细节，仅表明，“期望在未来一个月中看到开展”，“期望2020年的第一季度能有好的成果。”FF的职工现在在400人规划，毕福康表明，一旦融资到位，就可以立刻进行下一步的量产作业。在此前的采访中，FF的资金需求是在2020年第一季度筹集约8.5亿美元资金。
FF的IPO方案也在规划中，毕福康以为，这可能会在2021年进行。
毕福康自傲FF的首款量产车型FF91在2017年1月推出的3年后，仍保有竞赛力。
毕福康说到，现在全体出资环境欠安，但FF有其技能和IP，FF可以把技能进行变现，招引一些出资。稍早前，据美国科技网站The Verge报导，菲亚特克莱斯勒集团（FCA）与FF曾进行谈判，期望使用他们的技能出产FCA电动轿车。
而当下，FF的运营资金还首要依赖于债款融资。
谈贾跃亭个人破产重组：
大部分的债款人对咱们十分支撑，
贾跃亭期望赶快回国
法拉第未来创始人贾跃亭的个人债款问题，仍是FF开展的阴霾。
毕福康说到了此前贾跃亭招集的一次债款人会议，“我个人也参加了评论的进程，大部分的债款人对咱们十分支撑，期望债款重组完毕后和公司站在一同。”毕福康还泄漏，有两方债款人提出，在债款重组后，乐意参加公司额定的出资。
关于贾跃亭的个人破产重组开展，“有95%的债款人可以了解重组方案，也十分承受重组方案。有一些债款人有由于个人纠葛，对整个流程进行抹黑，但全体来看，债款人十分活跃。”
稍早前，美国特拉华州破产法庭法官做出抉择，赞同将贾跃亭个人破产重组案转移至美国加州中区破产法院（United States Bankruptcy Court for the Central District of California）处理。毕福康泄漏，“现在的作业在加州渐渐的开端了，咱们咱们都期望延迟时间不会超越两到三周。终究的投票应该在1月底或2月初进行，我也期望整个的流程期望在2月底，不晚于3月份完结。”
毕福康称，贾跃亭期望赶快回国，“咱们下一步的方案是第一步确保他的个人债款重组可以完结，这样他就可以回到我国。一但债款重组完毕之后，他就可以进一步进行我国商场和营销方面的方案。”
毕福康说，“我之前也没有意识到FF的问题有如此大。”毕福康打了个比如，FF像一条船身有洞的船，“水不停在注进来，有一些洞比较大，但我现在作为团队负责人可以做出的反应是，这艘船现已没有在持续下沉了，咱们现在要做的是把水清出去。”
毕福康表明，“咱们应该告知这些人（指出资人、协作伙伴、用户等）水有多少，下沉状况是怎样的，咱们要十分诚笃，让这些人挑选上船仍是下船。”
